一文看懂摩拜大战ofo：这是一场价值超过12亿美金的旷世对决

在融资这场博弈中，摩拜与ofo目前的成绩单如下：

最高融资记录：ofo，D轮，4. 5 亿美元

最多融资轮次：摩拜和ofo打平，都为 8 轮

最多投资方：摩拜， 18 家

最短融资间距：摩拜， 11 天

背后“金主”：腾讯红杉加持摩拜，滴滴经纬投资ofo

摩拜和ofo的投资方分为几种不同的类型——互联网巨头、传统行业大佬、专业投资机构以及个人。

摩拜与ofo的投资方如下表：

从表中可以看出摩拜的投资方有腾讯、携程两家互联网巨头、两家战略投资为主的传统行业大佬、十二家专业投资机构、一位天使投资人。

ofo的投资方有滴滴、小米两家互联网巨头、十家专业投资机构、两位天使投资人。

显然，摩拜更看重的是战略投资所带来的资源，在腾讯创业曾经的专访中也可以看到，王晓峰表示，对于资金和战略资源，摩拜更看重战略资源。因为战略资源可以帮助摩拜快速发展、变大。

摩拜背后的腾讯掌握着QQ和微信两大社交应用，后续一旦为摩拜引入微信流量入口，为摩拜导入大量用户并非难事;而ofo背后的滴滴在与快的和Uber的大战中获胜，积累了宝贵的战斗经验，培养了大批拥有实战经验的人才，这些都是目前ofo所欠缺的。ofo创始人兼CEO戴威表示，滴滴平台以后会增加一个ofo的模块，目前正在开发中。

城市布局：摩拜和ofo展开攻夺城市拉锯战

投放城市：

从城市拓展轨迹上来看，摩拜首先进入的是上海、北京、广州和深圳;ofo以上海北京深圳为次序进行投放。之后的投放城市也以南方城市为主，多个省会均有涉及。

而城市数量上，均为数十座城市。

投放数量：

两者均为数十万辆。

集中投放点：

中关村是ofo与摩拜试运营投放中的首选之一。两家在中关村的停车点都选择了苏州街与丹棱街的交汇处，长远天地大厦和神州数码大厦前面的公共停车点，这里车辆最多。选择此处的原因一是中关村基础设施较好，自行车停车区域配置妥当;二是中关村互联网企业多，大家认知度高，接受快。

促销大战：摩拜补贴高，ofo起充价高

充返活动：

从ofo和摩拜的补贴力度来看：摩拜单车最高充值 100 元送 110 元，则充返之后最低的骑行价格(摩拜Lite版)是0. 24 元/半小时，ofo则是充 100 元得 200 元，折合最低骑行价格是0. 5 元/小时(师生有特殊优惠)，虽然补贴力度相差不大，但短途骑行选择摩拜Lite更合适。

此外，ofo的起充价高于摩拜两倍，对于只想体验一把骑行或者使用单车频率非常低的人来说，选择摩拜的可能性则更大。

免费骑行：

除了充返活动外，这两家共享单车公司都向用户主动推送短信。

2016 年底，彭博社曾经有一篇评论指出，摩拜与ofo之争不过是中国互联网公司烧钱大战的续篇。从这次充返活动、免费骑行的新动作来看，这场战役如今正打得难分难解。

从上述融资轮次、投资方、投放量和覆盖城市、促销大战的各项对比中可以看出ofo和摩拜实难一招定胜负。

但共享单车领域势头正猛，越来越多的竞争对手争相加入，共享单车已经进入用户争夺的白热化阶段。以下是腾讯创业根据IT桔子网站查询到的共享单车领域的创业项目，数量有 14 家之多。

（编辑：网站开发网_马鞍山站长网）

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