2019富人圈献出的大瓜：贝索斯离婚 马斯克放飞自我

2018年10月和2019年3月不到半年时间里，印尼狮航和埃塞俄比亚航空接连发生空难，失事飞机均为波音737MAX系列客机。调查显示，波音试飞员早在2016年就发现该机型防失速系统有缺陷，但波音为了尽快让其投入市场而无视漏洞。

55岁的米伦伯格已在波音工作了三十余年，曾专注于波音面向政府的国防业务。在今年的几次公开露面中，他强调公司已经更新软件并完成大规模测试，一再保证飞机安全，同时要为在任期间的这两场事故担责。但美国国会议员质疑称：“遇难者再也回不来了……你承担了什么责任，降薪了吗？”

作为回应，离开董事会主席职位的米伦伯格主动提出大幅削减今明两年的薪酬，不再接受奖金和股票。2018年，他的总薪酬为2340万美元，其中2040万美元为股票和奖金形式。

但这似乎无助于波音走出困境。美国联邦航空管理局对737MAX型飞机的审查还将持续，波音公司亦宣布将于明年1月停产该客机。今年3月全球停飞37MAX型飞机后，波音公司已损失了逾90亿美元。

美国和欧盟因补贴案继续对簿公堂，而对手空客的最大客机A380已宣布停产。在全球经济增速放缓和贸易摩擦不断的背景下，大型飞机的需求正在下降。2019年对航空制造业而言是近年来最惨的一年。

尽管波音新董事会主席卡尔霍恩一度指出，董事会相信米伦伯格是继续领导公司的合适人选，但没有迹象表明米伦伯格能重新赢得立法者和消费者的信任。

扎克伯格：数字货币帝国雄心受挫

文 | 刘芳

当年的“神童”早已过了而立之年。但对于扎克伯格（Mark Zuckerberg）来说，2019年仍然充满挑战。拥有24亿月活用户的社交“巨无霸”Facebook因滥用数据屡遭重罚，而被赋予颠覆性意义的数字货币计划Libra也因各国监管机构的反对而陷入难产。

3月初，扎克伯格宣布将把Facebook打造成以隐私为中心的社交平台。然而仅仅过了两周，这个重新打造品牌价值的美好愿景就被残酷的现实所击碎。

网络安全记者克雷布斯爆料称，Facebook从2012年开始以明文形式储存了上亿个用户的账号密码，公司2万名员工可以任意读取。扎克伯格在“剑桥分析”丑闻后最大的公关工程宣告失败。

进入7月，美国联邦贸易委员会（FTC）以50亿美元的罚金结束了对Facebook的数据泄露丑闻调查，创下了科技企业罚款的最高纪录。同月，Facebook又因为滥用数据和“披露不实信息”被美国证监会罚款1亿美元。

在隐私保护方面屡屡受挫的扎克伯格也并没有在雄心勃勃的Libra项目上遇到太好的运气。

自Facebook在6月发布白皮书以来，以美国国会和欧盟议会为代表的监管机构就对这个加密货币项目发出了警告。美国参院银行委员会称，如果金融机构计划参与Libra计划将面临严格审查。在这样的压力下，以万事达卡为首的七家创始公司相继宣布退出Libra。外界普遍预期Libra一旦成功，将颠覆全球金融体系。

10月，扎克伯格被传唤到美国参院作证。在听证会上扎克伯格承诺，没有美国监管机构的批准Libra将不会发布。

（编辑：网站开发网_马鞍山站长网）

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