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1、上午 8 点半送小孩上学， 11 点开始买菜， 11 点半接回孩子，开始做饭照顾孩子吃饭，洗衣服， 2 点再送孩子上学， 5 点开始买菜， 5 点半接回孩子，开始做饭照顾孩子吃饭。 上午9- 11 点两个小时空闲点，下午3- 5 点两个小时空闲点的全职在家带孩子的家庭主妇。(G) 2、晚上 5 点下班，下班后回到家距离饭点 7 点还有一部分时间感到无事可做的公职人员。正好可以利用晚上5- 7 点高峰用车时间赚钱。(H) 三、娱乐交友类网约车司机 特点：有钱有时间，出来当网约车司机就是为了开心，认识朋友 限制：好玩喜爱社交 细分画像： 1、20- 30 岁左右年轻喜欢玩，开着豪车接单的富二代。喜欢在各大师范大学，医院，学校附近蹲点接年轻女性的单，抱着"约"的目的从事网约车司机，这类人数还不少，大多在一二线城市。(I) 2、30- 40 岁左右，在家觉得很无聊又不想和自己老婆沟通交流，想找陌生人陪陪说说话。从事网约车可以接触到各式各样的人，和不同的人聊天。(J) 3、工作性质(卖保险，经纪等)需要，从网约车乘客中发掘潜在客户，结识人脉。(K) 四、省钱类网约车司机 特点：有固定工作收入还不错但基本月光，有车贷或房贷或信用贷等压力 限制：油费，车贷，房贷，信用贷 细分画像： 1.25- 35 岁，有固定工作且收入不错，但因为花钱渠道太多，养车费用占支出较大比例，于是选择开顺风车可以补贴油费。(L) 2.每天耗在通勤路程长，时间长的白领人士，不愿意挤公交和地铁，但是一个人开车负担较大，选择当网约车司机，和同事或朋友一起拼车上班。(M) 网约车补贴减少，司机收入降低，最大影响的是网约车专职司机，特别是D类人群。因为他们可替代的选项有送外卖工作，现在在一线城市送外卖，一个月拼一点收入 1 万是没问题的。 B类F类人群可以在一定时间内忍耐这种收入变低的坏情况，直到他们找到了新的工作。A类人群，如果他积累到了一定财富会选择投资其他更能赚钱的活动，会流失。C类人群和E类人群影响不大。 对于G类人群，虽然不靠当网约车司机吃饭，如果收入降低，此时产生得不偿失的感觉，又觉得麻烦辛苦(带孩子感觉太累)时，她们会流失。 对于H类人群，收入能微大于养车保养费用，他们依旧会做下去。 I类J类K类人群，收入降低对于他们来说，没多大影响，因为他们并不是因为金钱才选择当网约车司机的。 L类M类同H类人群，收入微大于养车费用，依旧会在平台上坚持下去。 问题三：同理心是天赋还是技能，有何方法提高? 社区ID：方氪 同理心是天赋，也是动态发展的 一、同理心是天赋 我们必须承认人和人之间存在着很大的天赋方差，同理心作为一种感受和认知世界的能力，在每个个体上是存在很大的差异。 （编辑：网站开发网_马鞍山站长网）
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